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新能源汽车在限牌城市大卖

时间:2018-01-03 09:33 作者:admin 点击:

中国汽车工业协会数据显示,2017年11月,新能源汽车销量11.9万辆,同比增长83%,月度销量创历史新高;2017年1~11月,新能源汽车销量60.9万辆,同比增长51.4%。业内预计,2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆,到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。
 
  痛点未除,消费者顾虑难消新能源汽车大卖,“限牌”政策居功至伟。麦肯锡中国发布的《2017中国汽车消费者调查报告》显示,“限牌”城市买下了全国60%的新能源汽车。
 
  2017年12月26日,近284万人参与北京今年最后一期普通小客车指标摇号,0.11%中签率再创新低。与此同时,超过11万人在轮候新能源汽车号牌配置指标,甚至连2019年的指标也已被提前“预定”。
 
  “排队摇油车,比买彩票中奖还难,用车是刚需,所以买了新能源车。”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。
 
  和北京一样,上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳等多个城市也在执行普通汽车“限牌”政策。但是很多城市均为新能源汽车保留了绿色通道,可以通过单独的摇号系统增加中签率或者直接取得上牌指标。
 
  一项对国内六座城市新能源汽车消费者的调查显示,限购大城市的新能源消费车型主要以国产纯电动中端车为主,三四线城市的则以国产低端电动车居多。
  
  尽管百姓的接受度近年来有所提升,但续航“缩水”、充电难和小毛病频发等新能源汽车的传统短板和痛点仍未得到有效解决,消费者对新能源汽车、尤其是纯电动汽车仍有许多顾虑。